孔探檢查在飛機發動機維護中已經存在和發展了幾十年，通過孔探檢查可以客觀地評價發動機的健康狀況，為飛機發動機中的狀態監控工作提供了可靠數據，發揮了非常重要的作用，得到了廣泛的認同和應用。

　　但大家知道孔探檢查前都有哪些準備工作嗎?今天微視小編就為大家帶來孔探儀使用前的檢查工作。

　　1.檢查探頭金屬部分外觀是否良好無損傷。如果金屬外殼部位有損傷，則意味著曾承受較大外力，開機后要重點檢查設備成像效果是否良好;同時，為了延長內窺鏡的使用壽命，必須后續使用中重點注意該部位，避免二次損傷。如果損壞已導致成像異常，請與供應商聯系處理。

　　2.檢查導向部位鎢絲編織外皮是否有褶皺、拉伸、擠壓變形、扎絲、松脫等外觀損傷。若扎絲現象嚴重應立即返廠維修。為了避免阻力增加引起的發動機內事故卡阻力等危險，請不要在帶有扎絲的情況下繼續使用內窺鏡。

　　3.檢查探頭軟管是否有擠壓變形損傷。這項檢查可以通過單手捋探頭軟管的方式進行，如果發現外觀損傷，應重點檢查開機后內窺鏡的導向效果和成像效果是否良好，并最大限度地減少使用過程中的二次損傷，以延長使用壽命。

　　4.檢查鏡頭是否有變形、刻痕、破損、裂紋等外觀損傷。若鏡頭出現變形、刻痕、鏡片及導光玻璃破損，在沒有脫落風險且不影響成像效果的前提下，應重點監測使用情況;否則應立即隔離并暫停使用該鏡頭，同時聯系廠商定損，切勿繼續帶傷工作。

　　5.確保設備成像清晰，顏色正常。若成像模糊，大部分是灰塵、油污等原因，可以在棉簽上蘸70%以上的酒精溶液擦拭鏡頭。

　　6.檢查探頭導向是否靈活，主動復位是否正常。

　　7.安裝鏡頭時要慢慢對準螺紋后擰，不要戴手套裝載鏡頭，也不要快速擰。否則，螺釘未對準后，螺釘可能會損壞。正確的方式應該是一只手捏住金屬外殼部位以便固定探頭，另一只手持鏡頭進行裝卸。嚴禁手捏金屬殼以下的導向關節或探頭插入管等軟體部位。

　　以上就是孔探儀價格使用前檢查工作的所有內容。如果您有其他關于孔探儀的疑惑，可聯系深圳市微視光電科技有限公司進行咨詢。